 | | | Da fronten var meget beskadet samt førerhuset var skæret bort havde den sidste ejer fået fat i en komplet front med førerhus fra en N84 der er efterfølgeren til L375 og L475. Det er på nær et par små detaljer det samme som på L375. Volvo L375 varierer også i udseende da en del af dem blev leveret som et chassis med mortor og hjul hvorefter der er opbygget førerhus ved danske karetmagere. |
Det sidste køretøj jeg har købt er en Volvo L375 (produceret 1954 - 1962), med en D47 4,7L 6 cylinder diesel række motor på 90 hk. Den er opbygget med 3-vejs tip og har været monteret med træk og udtag til tip på påhængsvognen. Den er fra 1957 og har kørt ved en vognmands forretning indtil først i 70erne, derefter har den været brugt af en landmand ved Brønderslev til transport af korn under høsten. i 1984 blev den skadet under en storm hvor gavlen på laden den stod i væltede ned over dens førerhus, hvorefter det blev skåret af. I 2005 købte en bilforhandler lastbilen for at sætte den i stand, men solgte den til mig pga manglende tid.
Lastbilen fik jeg leveret på en nedbygget sættervogn, Fronten og førerhuset sad sammen da jeg selv hentede det på min boggie trailer. Det vakte en del opsigt da jeg kørte hjem af motorvejen med førerhuset og snuden vendt bagud.
N84 fronten jeg fik med har en årrække stået ude og har nogen rust mest i dørbunde, skærmkanter samt ved ruderne. Der er nogle enkelte buler værst er højre forskærm der har fået lidt af et tryk som det ses på billedet til hjøre
| 
